Хотите заказать асфальтирование дороги с гарантией?

Асфальтирование дорог

Компания «Спецтехника Лидер» предлагает аренду спецтехники для асфальтирования дорог - поможем подобрать оборудование для задач любого масштаба: от благоустройства тротуаров в коттеджных посёлках до комплексного строительства и ремонта дорог с высокой нагрузкой.

Где востребовано асфальтирование дорог

Асфальтирование дорог необходимо на самых разных объектах:

  • строительство новых подъездных путей к жилым комплексам и промышленным зонам;
  • благоустройство территорий в СНТ - асфальтирование центральных улиц и проездов между участками;
  • ремонт изношенных покрытий на грунтовых дорогах с низкой несущей способностью;
  • обустройство парковок, разворотных площадок и зон отдыха;
  • асфальтирование тротуаров и пешеходных дорожек в парках, скверах, жилых районах;
  • создание временных автомобильных подъездов к строящимся объектам;
  • комплексное благоустройство частных территорий: коттеджных посёлков, загородных имений, фермерских хозяйств;
  • локальный ремонт дорог - ямочный ремонт, восстановление участков после прокладки коммуникаций.

Типы объектов и особенности работ

Подход к асфальтированию дорог зависит от назначения покрытия и интенсивности будущей эксплуатации:

  • автомобильные дороги общего пользования - требуют многослойного покрытия с усиленным основанием, рассчитанным на высокую нагрузку;
  • подъездные пути к коттеджам и участкам в СНТ - достаточно среднего слоя асфальта с качественной подготовкой основания;
  • пешеходные тротуары и велодорожки - можно использовать облегчённые смеси и меньшую толщину покрытия;
  • временные подъезды - допускается упрощённая технология с минимальным основанием;
  • частные дороги на загородных участках - выбор решения зависит от пожеланий заказчика: от экономичного варианта до премиального покрытия.

Варианты реализации: от локального ремонта до комплексного строительства

Мы предлагаем технику для разных задач по асфальтированию дорог:

  • комплексный подход «под ключ» - от подготовки основания до финального уплотнения покрытия;
  • частичные работы - например, только укладка асфальта или только подготовка основания;
  • ямочный ремонт дорог с локальным восстановлением покрытия;
  • полное обновление дорожного полотна с заменой основания;
  • асфальтирование пешеходных зон и тротуаров;
  • создание подъездных путей и парковочных зон.

Что влияет на цену

Цена на услуги по асфальтированию рассчитывается индивидуально и зависит от множества факторов:

  • площади и протяжённости участка (км дорог или м² покрытия);
  • состояния существующего покрытия (требуется ли демонтаж старого асфальта или укрепление грунтового основания);
  • типа покрытия - автомобильная дорога, тротуар, парковка;
  • толщины асфальтового слоя и количества слоёв;
  • выбора асфальтобетонной смеси (горячая, холодная, литая);
  • необходимости подготовки основания (выемка грунта, отсыпка песком и щебнем);
  • сложности доступа к объекту (стеснённые условия на территории СНТ, сложный рельеф частного участка);
  • объёма сопутствующих работ (дренаж, установка бордюров, разметка);
  • сезонности и погодных условий.

Формирование плана работ

Перед началом работ составляется план, который учитывает:

  • топографию и рельеф территории;
  • интенсивность будущей эксплуатации покрытия;
  • требования к несущей способности (для автомобильных дорог или пешеходных зон);
  • особенности логистики (доставка материалов, размещение техники);
  • сроки реализации проекта;
  • бюджет и приоритетные задачи заказчика.

План позволяет точно рассчитать объём необходимых ресурсов и подобрать оптимальную технику для каждого этапа - будь то строительство новой дороги или локальный ремонт существующего покрытия.

Мы предоставляем доступ к современной спецтехнике для асфальтирования дорог любой сложности: от небольших участков на территории СНТ до масштабных проектов по строительству автомобильных магистралей. Подберём оборудование под ваш план и рассчитаем цену с учётом специфики объекта - будь то благоустройство частной территории или комплексный ремонт дорог.

Фото работ по асфальтированию

Виды асфальтового покрытия

1 класс

Данное покрытие способно выдерживать большие нагрузки за счет применения минерального наполнителя толщиной 4 см, им покрываются различные автострады

2 класс

Подходит для асфальтирования пешеходных зон и тротуаров. Максимальный размер асфальтной смеси ограничивается пределом в 2,5 см

3 класс

Применяются для придомовых территорий, дворов и спортивных площадок, где нет больших нагрузок на асфальт. Минеральный наполнитель — 1,5 см

Технология укладки

Горячий асфальт

  • укладывается только в плюсовую температуру
  • работы обязаны быть выполнены в соответствии с ГОСТ
  • нельзя сразу после укладки использовать покрытие
  • применение: тротуары, трассы, дороги общего назначения

Холодный асфальт

  • работы выполняются по ГОСТ И СНИП
  • возможно укладка при температуре -50С
  • быстрое затвердевание покрытия
  • низкий срок службы
  • применение: ямочный ремонт

Как выполняется укладка асфальта

Звонок менеджеру, заявка через сайт, письмо на e-mail
Обсуждение условий аренды
Заключение договора
Внесение преоплаты
Доставка техники на объект
Выполнение запланированных работ
Внесение преоплаты
Доставка техники на объект
Выполнение запланированных работ

Цены на асфальтирование дорог

Наименование работы Толщина, см Цена, руб./м2
Асфальтирование дорог песчаным асфальтобетоном 4-5 425
Асфальтирование дорог мелкозернистым асфальтобетоном 4-5 395
Асфальтирование дорог щебеночно-мастичным асфальтобетоном 4-5 575
Асфальтирование дорог крупнозерниcтым асфальтобетоном 4-5 445

Цены на сопутствующие услуги

Наименование работыТолщина (см.)Ед. изм.Цена (руб.)
Выборка земляного корыта с последующим вывозом и планировкой территории под отметкум3890
Устройство щебеночного основания10м2185
Устройство основания из асфальтной крошки10м2140
Устройство песчаного основания10м2115
Устройство бетонного основания с армированием дорожной сеткой10м2595
Установка газонного бордюра 100х20х8п.м.545
Установка дорожного бордюра 100х30х15п.м.785
Демонтаж бордюров с погрузкой и вывозомп.м.м2170
Проливка основания битумной эмульсиейм214
Нарезка швов алмазным дискомм2120
Выборка грунта вручную с последующим вывозомм31140
Планировка грунта в дорожном корыте под проектную отметкум275
Погрузка и вывоз строительного мусорам3485
Демонтаж асфальтового покрытия с погрузкой и вывозом4-5м2375
Устройство покрытия из дорожных плитм21450
Фрезерование асфальтного покрытия с погрузкой и вывозом4-5м2195
Демонтаж дорожных плитм2445

Подходящая спецтехника

Дорожный каток Hamm HD 75 Дорожный каток Hamm HD 75

1 250 р./час 10 000 р./смена

Арендовать
Дорожный каток Hamm HD 130 Дорожный каток Hamm HD 130

1 250 р./час 10 000 р./смена

Арендовать
Дорожный каток Hamm 3520 HT Дорожный каток Hamm 3520 HT

1 700 р./час 13 600 р./смена

Арендовать
Дорожный каток Hamm 3411 Дорожный каток Hamm 3411

1 750 р./час 14 000 р./смена

Арендовать
Дорожный каток Hamm 3520 Дорожный каток Hamm 3520

1 750 р./час 13 900 р./смена

Арендовать

Похожие услуги

Вопросы и ответы

Какая спецтехника необходима для полного цикла дорожного строительства?

Для создания дороги «с нуля» требуется целый механизированный отряд: автогрейдер для формирования корыта и профилирования слоев, грунтовый каток для уплотнения песка и щебня, асфальтоукладчик для распределения смеси и дорожные катки (тандемные и пневмоколесные) для финишного уплотнения. Доставка материалов обеспечивается самосвалами большой грузоподъемности.

Можно ли укладывать асфальт сразу на грунт без подготовки основания?

Это грубое нарушение технологии. Без жесткого «пирога» из песка и щебня асфальт просядет под первым же грузовиком. Основание служит дренажом и распределяет нагрузку. Спецтехника (бульдозеры и грейдеры) подготавливает основание таким образом, чтобы оно выдерживало расчетный трафик без деформации верхнего слоя.

В чем разница между однослойным и двухслойным асфальтированием?

Один слой (4–5 см) подходит для зон с низкой нагрузкой: тротуаров, парковок легковых авто или садовых дорожек. Для полноценных дорог с движением грузового транспорта укладывают два слоя: нижний (крупнозернистый) толщиной 6–8 см для прочности и верхний (мелкозернистый или ЩМА) для износостойкости и защиты от влаги.

Какую роль играет автогудронатор в процессе асфальтирования?

Гудронатор - это спецмашина для равномерного распыления горячего битума или битумной эмульсии. Этот слой работает как «клей», намертво связывая щебеночное основание с асфальтом или два слоя асфальта между собой. Без качественной проливки эмульсией слои расслоятся, что приведет к появлению ям уже после первой зимы.

При какой минимальной температуре воздуха можно проводить работы?

Согласно нормативам, горячее асфальтирование дорог проводится при температуре не ниже +5°C весной и +10°C осенью. В более холодную погоду смесь остывает слишком быстро, и катки не успевают достичь нужного коэффициента уплотнения. Для работы в более низкие температуры требуется использование специальных присадок или технологий теплого асфальта.

Зачем нужны катки разного веса (от 1.5 до 12 тонн) на одном объекте?

Легкие катки (1.5–3 тонны) используются для предварительной укатки и работы в стесненных условиях. Средние и тяжелые катки (8–12 тонн) необходимы для основного уплотнения и создания идеально гладкой поверхности. Часто их используют последовательно: тяжелый каток «давит» массу, а более легкий «выглаживает» следы и стыки.

Как контролируется ровность дороги при работе асфальтоукладчика?

Современные асфальтоукладчики оснащены системами автоматического нивелирования (ультразвуковыми или лазерными датчиками). Они считывают параметры натянутой копирной струны или ранее уложенной полосы, автоматически корректируя положение плиты. Это позволяет технике нивелировать огрехи основания и создавать дорогу без «волн».

Через какое время после работы катков по дороге можно открывать движение?

После горячей укладки покрытие должно остыть до температуры окружающей среды (обычно это занимает от 12 до 24 часов). Если пустить транспорт на неостывшее полотно, колеса оставят глубокую колею. В экстренных случаях для ускорения процесса поверхность могут проливать водой, но естественное остывание гарантирует лучшую прочность.

Получить консультацию менеджера
БЕСПЛАТНО